黒松内駅から長万部発小樽行き・２９３３Ｄに乗車し倶知安に到着しました。駅前に立つと羊蹄山がずしり！とお出迎え！この風景は変わりませんね。ただ、特急北海・急行ニセコなどこの駅を通っていた優等列車や胆振線も今は無く少し寂しさを感じました。

黒松内から倶知安まで
場所	時刻	交通機関名	路線	種別・行先	乗車車輌	運賃・備考
倶知安	１０：５４着	ＪＲ北海道	函館本線	小樽行き ２９３３Ｄ	キハ４０　８２２ 札ナホ	倶知安駅で２０分停車。 散歩に行きましょう！
	１１：１４発
場所	時刻	交通機関名	路線	種別・行先	乗車車輌	運賃・備考
倶知安駅および周辺
函館本線の山線（主として長万部・小樽間）の主要駅・倶知安駅 （函館起点・１９１・３キロメートル） 明治３７年１０月１５日・北海道鉄道開通時に開業 大正５年４月１日・町制施行し虻田郡倶知安町となりました。 昭和３５年（１９６０年）７月２０日・現在の２階建て駅舎が完成 昭和６１年（１９８６年）１０月３１日・胆振線廃止 長万部からここまで｢みどりの窓口｣はありません。
倶知安駅駅前です。 スキー板に乗っている雪だるまが面白いですね。 そして、羊蹄山がどーーと！・・・出迎えしてくれました。
倶知安駅を背にして左側にある｢コープさっぽろ・倶知安店｣ ここでお弁当を買って車内で食べました。改札を出て左３分です。 コープさっぽろは、以前札幌市民生協とよばれ道内一番の生協です。 鉄道に連続して乗っての移動中は、この様な大型店が 駅近くにあると食料調達などで便利です。また、食品売場では その地方独自の商品が発見できこれも旅の楽しみですね。 そこで見つけた地方独自の商品は、お土産屋さんで買う 普通のお土産より喜ばれる事が多い気がします。 ただ全国チェーンよりその地域に本部があり地域内で店舗 展開しているお店の方が、地方独自の商品は見つけやすいです。
倶知安駅構内・改札口付近
倶知安駅改札口の改札案内板です。 　１番線のりばの案内がありません。これは、昭和６１年（１９８６年）１０月３１日に廃止の胆振線が発着していたホームです。現在は線路も撤去されております。なお、２番線が長万部方面行き、３番線が小樽方面行きです。
昭和６１年（１９８６年）１０月３１日に廃線となった胆振線が発着していた旧１番線ホームです。左側ホームが函館本線ホームです。手前線路が撤去されているところが旧・胆振線ホームです。かつてここから伊達紋別方面に線路が延びてました。
倶知安発札幌行き・ニセコライナー・３９３５Ｄ
旧１番線ホームから見る函館本線２番線ホームです。 小樽から到着の倶知安駅止まりの列車です。折り返し札幌行きとなります。 手前は、キハ１５０　１６　（札ナホ）となります。 （奥）長万部・黒松内方←キハ１５０　１７＋キハ１５０　１６→小樽・札幌方（手前）
折り返し札幌行きのキハ１５０の連結部です。
キハ１５０　１７　（札ナホ）の長万部方・先頭部 折り返し・倶知安発札幌行き・ニセコライナー・３９３５Ｄ
倶知安駅構内・２番線・３番線・函館本線ホーム
倶知安駅跨線橋の内部です。 　倶知安駅の旧・１番線ホーム（旧・胆振線ホーム）から跨線橋を渡り２番線・３番線ホームの上にきました。２番線は、函館本線上り方面で函館まで表示されています。また、３番線は、函館本線下り方面で岩見沢まで表示されています。（１番線が無くなっても函館本線の番線は、２番線と３番線のままとなっています。）
倶知安駅跨線橋上部より函館本線ホームを眺めます。 手書きの｢右側通行　KEEP　TO　THE　RIGHT｣の案内表示と ホーム中程の木製ベンチが懐かしさを誘います。
階段を下りた函館本線３番線ホーム小沢方からガラーンとした構内を望みます。 （建物は、旧倶知安機関区でしょうか？　右手鏡にキハ４０が映ります。）
倶知安駅３番線ホームで発車を待つ２９３３Ｄ・小樽行き キハ４０　８２１　札ナホ
使い込まれた「長万部・小樽」の昔懐かしい行き先表示板です。 （キハ４０　８２２　札ナホに使用しているサボ） ・・・・やはり、ホーロー製の行き先表示板（サボ・サイドボードの略）は、いいですね。
２９３３Ｄ・小樽行き・キハ４０　８２２の 後部運転席付近サイドビューです。 パノラミックウィンドーと小窓連続 そして乗務員ドアーの窓が続く 景観は味がありますね。				３番線・下り方面ホームの乗車目標です。 ニセコスキーエクスプレスの 乗車目標は初めて見ました。
倶知安駅の駅名標です。 中央に函館本線の線区名を配した 新しいタイプの駅名標です。				倶知安駅のホーロー製の駅名板です。 ホーロー製の駅名板を見るたび サッポロビールさんの会社全体の スポンサーシップに乾杯しております。

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