函館本線・長万部・小樽間(山線）の乗車は、21年ぶりです。ただ、この線区特に長万部・余市間では、いつも急行・ニセコや急行・宗谷で通過してましたので、普通列車での乗車は初めてかもしれません。

八雲から長万部まで
場所	時刻	交通機関名	路線	種別・行先	乗車車輌	運賃・備考
八雲駅	１３：１５着	徒歩	八雲町内	八雲市街一周	徒歩	２７年ぶりの来訪です。収容先のお寺を発見しました。
	１３：３７発	ＪＲ北海道	函館本線	スーパー北斗９号	キハ２８０−１０２	八雲駅のベンチでお弁当を食べました。
長万部	１３：５５着
	１４：２３発	ＪＲ北海道	函館本線 （山線）	普通・小樽行き ２９４３Ｄ	キハ４０　８２１ 札ナホ	サボを久々に見ました。
黒松内	１４：５０着
長万部駅・キハ４０　８２１
普通列車・小樽行き・２９４３Ｄです。　長万部発１４時23分です。 キハ４０の単行・ワンマン運転です。
長万部駅の駅名標です。
長万部駅ホームの時刻表です。 左側は、函館方面です。 右側に小樽・苫小牧・札幌方面で、 函館本線と室蘭本線の両方の 列車をあわせて記載されています。 現在長万部から倶知安・余市・小樽方面には 1日・7本の普通列車が出ています。 かつてあった特急や急行は、ありません。 なお、最終列車は、19時48分発 札幌行き（２９５３Ｄ）となります。				キハ４０　８２１の車番です。
				気動車の味わいの一つとして、この 密着式小型自動連結器がありますね。
サボタイプのワンマン案内板です。 案内板上部の半円の出っ張りが北海道の 鉄道らしさを出してます。この形を見ると 「急行・らいでん」とかのサボを思い出します。				札ナホ・苗穂運転所所属ですね。
「長万部・小樽」の昔懐かしい行き先表示板です。 これだけ見ただけでも、遠く北海道に来た甲斐がありました。 ・・・・やはり、ホーロー製の行き先表示板（サボ・サイドボードの略）は、いいですね。
ドア上の「架線注意」 小さいアイテムですが、これが有ると 非電化らしさが増幅される必須モノです。 また、ワンマン運転のためか、外部スピーカーが 設備されています。このあたりは、バス風です。				キハ４０　８２１のイス こちらは、1人用イスです。なお、 窓は小ぶりの二重窓です。
キハ４０　８２１の車内の車番銘板 アクリル製で裏から彫刻して 色を入れたタイプ。手が込んでます。
キハ４０　８２１の車内様子です。 むかって左側が、1人用イスです。座席のモケットの色も昔ながらです。
普通列車・小樽行き・２９４３Ｄです。　まもなく出発です。 単行とはいえどっしりとしており、今の新形気動車には無い味わいがあります。

トップページに戻る	思い鉄道紀行・新館へ	1　2002年北海道紀行・ 東北新幹線やまびこ２７１号	2　2002年北海道紀行 特急はつかり１号函館行き
3　2002年北海道紀行 十和田観光電鉄 モハ３８０９・クハ３８１０	４　2002年北海道紀行 十和田観光電鉄 十和田市駅・三沢駅	５　2002年北海道紀行 特急はつかり５号函館行き	６　2002年北海道紀行 特急スーパー 北斗１３号札幌行き
7　2002年北海道紀行 大沼公園 ユースホステル	8 2002年北海道紀行 函館本線特急 北斗５号札幌行き	９　2002年北海道紀行 27年ぶりの 八雲町安楽寺	10　2002年北海道紀行 八雲町遊楽部川橋梁
11　2002年北海道紀行 スーパー北斗9号	12　2002年北海道紀行 倶知安経由小樽行き	13　 2002年北海道紀行 21年ぶりの黒松内駅	番外　2002年北海道紀行 費用明細