三沢からの十和田観光電鉄を２７年ぶりに往復しました。旧型電車・３８０９・３８１０は味のある電車で満足！　しかしこれらの電車も東急７２００系就役とともに順次引退となります。

三沢から十和田市往復
場所	時刻	交通機関名	路線	種別・行先	乗車車輌	運賃・備考
三沢	０９：５９発	十和田観光電鉄		十和田市行き	３８１０	５７０円
十和田市	１０：２６着
	１１：００発	十和田観光電鉄		三沢行き	３８０９	５７０円
三沢	１１：２７着
十和田観光電鉄・モハ３８０９
十和田市駅で出発を待つ、モハ３８０９（元・東急デハ３８０１） 昭和２８年・東急横浜製作所製(現・東急車輛製造株式会社）　 昭和５１年・東横車輌にて車体更新
十和田市駅で出発を待つ、モハ３８０９（元・東急デハ３８０１）
モハ３８０９の車内
モハ３８０９の車内です。 モハ３８０９は、1位側（十和田市方）に半室運転台を持つ電車です。 長いつり革やグリーンの深めのシートが時代を感じさせますね。 扇風機も今は見かけなくなりましたね。夏は大きく窓を開けて 冷風を取り込む！これが一番のぜいたくかもしれません。
モハ３８０９は、1位側（十和田市側）に半室運転台を持つ電車です。
クハ３８１０（右手）との連結部です。 モハ３９０９（左手）にはライトも付き、1位側（十和田市側） にも運転台があることがわかります。
モハ３９０９の２位側（三沢方）の運転室です。 左上部に速度計その上にモニターが設置され、 車内の様子が把握できるようになっている。
モハ３８０９の車体更新工場（東横車輌）の銘板です。 上部に車内を見渡すカメラが設置されています。 なお、モニターは運転席左上部に設けられています。				モハ３９０９・三沢方の運転室後ろのシートです。 ファンにとっては、至福のシートかと思います。
モハ３９０９の２位側（三沢方）の運転室前に 掲出されている運賃表です。十和田観光電鉄は、 三沢・十和田市以外の駅は、全て無人駅です。				モハ３９０９の整理券発行機です。
モハ３８０９のものです。				モハ３８０９のドアーです。 東急時代の更新時にドアーの 窓が小さくされています。
中間のドアーにある注意書きです。				十和田市ホームより三沢方を望みます。 鏡には、モハ３８０９が映っています。
モハ３８０９車体側面の行き先案内板です。 手書きで書かれております。
モハ３８０９車内に掲出してある路線図です。 この図は、三沢方面を進行方向として左側に掲出されているものです。
モハ３８０９車内に掲出してある路線図です。 この図は、三沢方面を進行方向として右側に掲出されているものです。 上の路線図と差異があります。例えば、十和田市の先の観光地のイラストが、 上とはかなり違います。また、自社線を上では十鉄電車と表現し下では、 社線電車と表現。また、ＪＲ線とＪＲ東北本線という差異。 また、全体的に上の書体は、太く下の書体は、細くなっています。
十和田観光電鉄・クハ３８１０
クハ３８１０・元東急クハ３８５５ （昭和２７年・東急横浜製作所製・昭和４８年に車体更新）
十和田観光電鉄・三沢・大曲間のクハ３８１０の車内です。 勾配があるため比較的ゆっくりと進みました。 長いつり革や、緑の深めのシートが昔ながらの古きよき電車を感じさせます。 クハ３８１０・元東急クハ３８５５ （昭和２７年・東急横浜製作所製・同４８年に車体更新）
クハ３８１０の先頭部です。ドアー部・・・いい味出していますね！
クハ３８１０の先頭部です。				十和田観光電鉄の社紋とクハ３８１０の車号
クハ３８１０の台車・ＹＳ−Ｔ１
十和田市駅で出発を待つ、クハ３８１０＋モハ３８０９です。

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