久々の夜行高速バスです。出発時遅れてましたが高田駅到着時には、１０分も早く到着しました。

清瀬から高田まで
場所	時刻	交通機関名	路線	種別・行先	乗車車輌	運賃・備考
清瀬	２３：０１	西武鉄道	池袋線	準急・池袋	クハ１３１２	２６０円
池袋	２３：２４着
池袋・サンシャインプリンスホテル前	２３：４０着	徒歩				５２５０円
	２３：５１発	西武バス	上越高田線	上越高田・直江津行き	日産ディーゼル 富士重工 西武１４７２	５２５０円
池袋東口	２３：５６着	西武の夜行高速バスは、初めての乗車です。 座席は、2列×２の4列・定員３４名。昼行便の新潟線に乗ったときは快適でしたが、同じ座席でも夜行便となるとちょっときつめな感じですね。 金曜日ということもあり、本日の高田線は、1・２号車の２台で運行です。バスには、５分前に乗車し発車を待ちました。23時45分、出発時間になりましたが池袋東口バス停で、先行の新潟行きが停車中のため出発待ちとのアナウンスがありました。結局６分遅れての出発となりました。 以前利用された方に伺ったところ、金曜日のように台数が多く出る日は、出発遅延の時が多いとのことでした。歩くのが嫌でないなら、始発から乗る方がイライラせずいいかもしれませんね。 池袋・サンシャインプリンスホテル前からは、３人だけの乗車でしたが、池袋東口でほぼ満員になりました。ここでも定刻から１３分遅れの出発でした。 バス後方（8Ａ・8Ｂ）のためか、エンジン音が少しうるさく感じました。夜行便乗車の際は、できれえば中間より前方のが音は静かかもしれません。 途中、上里ＳＡと越後川口ＳＡにて休憩のため約１０分間停車です。休憩時の出発時間のアナウンスはなく、運転席脇のボードに出発時間が掲示される仕組みです。夜間のアナウンスは、いっぺんに目覚めてしまうので、このようなサイレントサービスは、ありがたいと思いました。 上里では立派な標識を発見！（下記画像）なかなか歴史的な町なのだとわかりました。次に越後川口ＳＡ停車。こちらでは、先行して発車した、新潟行き高速バス軍団を発見なんと４台編成（西武バス３台、新潟交通１台）。圧倒されます。 その後、北陸道から柏崎ＩＣへ。時間より少し早めで運行されている感じで柏崎駅に到着です。こちらでは、7人くらいの下車でした。そこからはウトウトして起きたら上越ＩＣ・富岡を降り高田駅に向うところでした。 旧高田市街地をぬけ、定刻（05時30分）より、10分早く信越本線・高田駅に到着しました。
	００：０３発
練馬駅入口通過	００：３２
三原通過	００：４０
所沢ＩＣ通過	００：５０
三芳ＰＡ通過	００：５５	上里ＳＡ（サービスエリア）の標識 この町の地勢や歴史がまとめられております。
上里ＳＡ	０１：４０着
	０１：５０発
越後川口ＳＡ	０３：２８着
	０３：４０発
柏崎ＩＣ通過	０４：１８
柏崎駅前	０４：２３着
	０４：２８発
高田駅前着	０５：２０
西武バス・上越高田線
池袋・サンシャインプリンスホテル前での上越高田行き・5便です。 写真は、1号車となります。この時点では、2号車は着いておりませんでした。 (シャーシー：日産ディーゼル工業＋ボディ架装：富士重工（伊勢崎）・・・この組み 合わせでのバスも今後は、次第になくなってゆくことになりそうですね。）
2号車が到着し乗車手続き中です。				上越高田行き・5便・2号車の車内です。 ２列＋２列の座席配置です。中央の通路は 細めで、ＳＡでの休憩時通る時狭さを感じます。
上里ＳＡに停車中の上越高田行き・5便・2号車です。				上越高田行きの前面行き先表示幕です。
				ドア窓部に付く行き先表示板です。 東京・池袋という表記が独特ですね。

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