屋代から出る長野電鉄・河東線、屋代・須坂間は、1922年6月開業。長電の中でも一番古い開業区間です。途中の松代で早々途中下車！長電の旅がはじまりました。

屋代から松代まで
場所	時刻	交通機関名	路線	種別・行先	乗車車輌	運賃・備考
屋代	０７：３０発	長野電鉄	河東線	普通・須坂行き	３５２２	しなの鉄道から乗り換えて初めて乗る河東線です。屋代駅袴線橋を渡って、河東線ホームに行くと少し時間を戻した昔ながらの地方私鉄がありました。 長電フリーキップ・2770円（長電長野駅で購入済）2日間有効
松代	０７：４３着
	０８：２５発	長野電鉄	河東線	普通・須坂行き	３５２４	松代駅で途中下車して町内を散策しました。ここでの電車交換も絵になりますね。
須坂	０８：４８着
長野電鉄・屋代駅
しなの鉄道から屋代駅袴線橋を渡って 長野電鉄・河東線・屋代駅に向かいます。 床も屋根も全て木製！時計の針が戻りそうですね。
柱は木製。駅名板もホーローです。 次の駅も表示しているタイプは、 長野電鉄独特のものですね。 柱の木目もしっかり出ているでしょう。						長野電鉄・河東線・屋代駅ホームです。 柱は木製。駅名板もホーローでした。
						須坂・湯田中・木島方面の看板 河東線の信州中野・木島間が 廃止されると、どうなるのでしょうか？
長野電鉄・河東線・屋代駅ホームでの普通・須坂行きです。 元・営団地下鉄・日比谷線3000系（旧・営団クモハ３０３８＋クモハ３０３７）も ここ長野で、第2の人生を送っています。赤のラインが似合ってますね！ 長野電鉄では、モハ３５３２＋モハ３５２２（Ｏ２編成）という呼称です。 なお、モハ３５３２が屋代方となります。
モハ３５３２の車内です。色合いは、日比谷線時代と変わりませんね。
今回屋代から使用した、長電フリー乗車券です。 2日間有効で、２７７０円です。 但し長野駅のみの発売となります。						長電フリー乗車券の裏面です。路線図が便利ですね。

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