西桑名行きは、ナローらしくコトコトと進みました。最後の馬道・西桑名間では、近鉄名古屋線、ＪＲ関西本線をオーバークロスし、西桑名駅の手前では、３種類の軌道幅が一同に揃っている踏み切りを通ります。（７６２・１０６７・１４３５ミリ幅）

阿下喜からまで清瀬まで
場所	時刻	交通機関名	路線	種別・行先	乗車車輌	運賃・備考
阿下喜駅	１０：０１発	近畿日本鉄道	北勢線	普通・西桑名	１７２	阿下喜からの電車は、ナローらしくコトコトと進みました。
西桑名	１０：５２着
桑名	１１：３２発	近畿日本鉄道	名古屋線	急行・名古屋	５１６３	またまた、転換クロスシート車。快適ですね。
名古屋	１１：５２着
	１３：５３発	ＪＲ東海	東海道新幹線	ひかり・東京	３２８−９４	９７７０円（ビジネスキップ） ひかり号は、速いですね。
東京	１５：４２着
	１５：４６発	ＪＲ東日本	山手線	山手線	２０６−５	やっと山手線です。
池袋	１５：０９着
	１６：２２発	西武鉄道	池袋線	快速・飯能	クハ３００３	地元西武線に戻るとやはり、ホッとします。
清瀬	１６：４５着
西桑名駅＆西桑名駅周辺
馬道・西桑名間では、近鉄名古屋線・ＪＲ関西本線を オーバークロス（またいで）、西桑名駅に向かいます。 左の複線が、近鉄名古屋線 右の単線が、ＪＲ関西本線です。 西桑名行き車内から撮影しました。				近鉄北勢線の西桑名駅は、近鉄＆ＪＲの 桑名駅の手前徒歩３分くらいのところにあります。 以前は、西桑名から先旧市街地まで路線が 伸びていましたが、今は廃止されています。
西桑名駅に到着しました。 折り返し、北大社行きとなります。				西桑名駅の改札口です。 なつかしいタイプですね。 西桑名からの電車は、阿下喜（あげき） 楚原（そはら）、北大社（きたおおやしろ） の各駅行きが設定されています。 なお、北大社には、車庫があります。
ここから入ると改札口が正面となります。 桑名市は、東海道五十三次の４２番目の宿場でした。日本橋からの陸路も尾張熱田の宮からは、海上を渡し舟で進みましたこの時の海上の距離が、７里（約２８キロメートル）あったところからこの渡しを「七里の渡し」と呼んでました。 「その手は、くわなの焼き蛤（はまぐり）」という、ことわざのとおり、桑名は揖斐、木曽、長良という三大河川の河口にあり、淡水と海水とがうまく交じり合い、蛤の成育に良い条件が揃っています。 江戸時代の東海道沿いの桑名の茶屋では、焼きはまぐりを食べさせ、お土産用に日持ちのする「煮はまぐり」を、お土産として販売しておりました。名称も以後時雨蛤（しぐれはまぐり）として３００年間、桑名の名産として愛されています。				西桑名駅＆桑名駅前です。 ＰＲポールの拡大画像です。 ＰＲポールには、「鋳物の町くわな」と表記されています。 桑名の鋳物は、江戸時代初頭から、始められています。なお、地場産業として形成されたのは、明治以後です。当時の先進生産地の川口市や大阪市が、機械鋳物が中心だったのに比べ、こちらでは日用品を主体に生産していました。 第２次世界大戦後も日用品を中心に生産して発展。現在は、日用品用以外にも、マンホールなど土木建築用や、産業機械器具用、電動機器用等の鋳物製品、伝統的な梵鐘（ぼんしょう）造りが、受け継がれ海外へも輸出されています。 詳しくは、地場産品のホームページをどうぞ！
３種の軌道幅が揃う・踏み切り
西桑名駅手前に、３種の軌道幅が揃う踏み切りです。 手前から、近鉄北勢線・７６２ミリゲージ 中央部、ＪＲ関西本線・１０７６ミリゲージ 最奥が、近鉄名古屋線、１４３５ミリゲージ 西桑名駅から歩いて４分くらいです。				この踏み切りを、ＪＲ関西本線の貨物が通過します。 （ＤＤ５１牽引の貨物列車）
そして踏み切りを北勢線・北大社行きが通過です。				北勢線・北大社行きが通過して行きました。 これからＪＲと近鉄名古屋線 をまたいで、北大社まで向かいます。
近鉄・桑名駅
近鉄桑名駅の駅名板です。				近鉄桑名駅から見る、近鉄北勢線西桑名駅です。 桑名駅と西桑名駅が近いことが、感じられると思います。
近鉄桑名駅に到着の急行・宇治山田行きです。				近鉄桑名駅に到着の準急・名古屋行きです。 このあとの、急行・名古屋行きにのりました。 東海３県・鉄道の旅もここで終了です。 ながらくのご乗車ありがとうございました。

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