あと数ヶ月で廃止の北陸鉄道・小松線に乗りました。小松駅周辺は、雪もあまり見えませんでしたが、終点鵜川遊泉寺に向うにつれ、雪も深くなりました。
北陸鉄道・小松駅



旧・尾小屋鉄道新小松駅ホーム付近です。
バスは小松バス（旧・尾小屋鉄道）です。
（尾小屋鉄道はバス転換後、社名を変更しました）

左奥が北陸本線で、白い建物が小松西武です。
(小松西武も５年ほど前に、撤退しました。）

尾小屋鉄道はこちらをクリック

北陸鉄道小松線へ向う通路の案内板です。
北鉄電車という表現が、親しみやすいですね。


小松駅ホームから車庫をのぞみます。

小松駅にて発車を待つ、鵜川遊泉寺


小松駅ホームから車庫をのぞみます。

鵜川遊泉寺行き電車です。
３００４と３００５の２両編成です。

駅の横は、小松製作所（当時社名）です。
小松製作所は、もともと小松にて創業し、
戦後東京に本社を移転したとのことです。

社名は、現在コマツというカタカナ名ですが、
法人登記では、従来どおり小松製作所のままです。

小松駅前の工場は、プレスなどの
産業機器を生産する工場のようです。


小松駅ホームにて


鵜川遊泉寺に向う電車の中からです。

鵜川遊泉寺に近づくにつれ、雪も深くなります。
鵜川遊泉寺駅


鵜川遊泉寺駅の駅名板です。
小松に比べ雪が深く、駅名板も雪の中です。

小松線の電車には、車輌の前後に
行き先表示板が付けらていました。
（連結しても表示板は、そのままです。）


小松行き、３００４です。大きめヘッドライトがいいですね。

北陸鉄道・小松線の車内乗車券です。

当時、体系的な資料があまりない時代で、
この車内乗車券あるいは、車内補充券（車補）を
購入して時刻表掲載駅以外の駅名を
把握することが多かった気がします。

終点、鵜川遊泉寺の一つ手前の駅、「軽海」
（かるみ、と読みます。）もここに来て初めて
知りえた駅名でした。（発見の喜びがあります）
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