ケアンズは、日本からもっとも近いオーストラリアの都市です。ここからは、クランダや州都・ブリスベンに向けて列車が運行されています。朝早く起きてケアンズ駅で表情をとらえました。

ケアンズ駅
朝のケアンズセントラル（ショッピングセンター）です。 中央の入口からケアンズ駅に通じています。但し早朝や夜間は扉が閉じられいてますので、 両端（３００メートル先）から入ります。このケアンズセントラルは、５年ほど前に完成しました。 ここには、アメリカ系デパート・メイヤー、同ディスカウトストアーのターゲット（全米４位） 地元オーストラリアのスーパーマーケット・コーレス（全豪１位）やスーパーマーケット・ビーロや 各種専門店が、モールでつながっており、いろいろな買い物が楽しめます。
ケアンズ駅の端からクランダ方面をのぞみます。 駅を出てすぐに踏み切りがあります。 この先で、線路は一つになります。（単線）	さあケアンズ駅のホームに入ってみましょう。 改札口は特になく、入場券はありません。
ケアンズ駅の駅名板です。駅名の前のエンジ色マークは「ＱＲ」 クイーンズランドレール社のコーポレートマーク（社紋）です。
ケアンズ駅の行き先表示機です。（撮影日は日曜日です。） 向って左のブルー地のものが、１番線専用の案内です。 内容は、次の到着は本日午後４時２５分にサンランダー 出発は翌日午前８時３５分にサンランダーと表示されています。 右のグリーン地のものは、本日の総合案内です。 本日の出発は、クランダ鉄道が２番線より午前８時３０分と午前９時３０分 到着は、同じくクランダ鉄道が午後３時４０分と午後５時１０分と表示され サンランダーの到着が、午後４時２５分とあわせて表示されています。
ケアンズ駅１番線ホームのベンチと 奥が吸殻入となります。	ケアンズ駅１番線ホームの荷物用の運搬台車です。 クイーンランダー等の長距離利用客は、荷物が多く この様な台車が必要かもしれませんね。
ケアンズ駅プラットホームです。 手前が、ブリスベン行きクイーンズランダー、 サンランダーなどが発着する１番線で、 奥がクランダ鉄道が発着する２番線です。 ２番線の方がにぎやかな感じですね。	２番線クランダ鉄道のプラットホームへの入口。 各宿泊先ホテルへのお迎えバスは、 こちら２番線側の外に到着して乗り換えます。 クランダ鉄道は、ケアンズ・クランダ間を往復 していますが帰路世界でも有数の長さの鋼索鉄道 （ロープウェイ）スカイレールを利用する方が多く その場合ツアー会社のものを利用する方が便利。 その中でも、オール・インナ・デイなどのものは、 経済的かつ自由度もありお奨めです。
ケアンズ駅のキップなどの販売所です。 向って左がクランダ鉄道のもので、 右側が、クインーズランドレールのものです。	クランダ鉄道はこちらとの案内でしょうか？ 奥は１番線となります。
１番線から２番線へのらせん階段です。	1・２番線の上は、大きな駐車場となっています。
ケアンズ駅の銘板です。 １９５５年に旧駅舎が完成した時のもので、当時 マックロード通りにあり、１９９６年に移設したようです。 マックロード通りは、現在ケアンズ・セントラルが 接している通りです。	ケアンズ駅２番ホーム脇にある クランダ鉄道の個人客向けの出札口です。
２番ホーム側駅舎の上にある、クランダ鉄道のマークです。 クランダ鉄道は、「ＫＵＲＡＮＤＡ　ＳＣＥＮＩＣ　ＲＡＩＬＷＡＹ」という名称が正式で、 ケアンズとクランダの間を約１時間３０分で結んでいます。 このＳＣＥＮＩＣには、景色の良いという意味があります。 ほんとうに、クランダまでの車窓は、すばらしいものがあり、 この名称のいわれととなっている気がしますね。 そろそろクランダ行きの列車が入線してきました。

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