初めて訪れた国は、ギリシャでした。美術や世界史の教科書で見た光景が、そのまま見られ感動しました。 当時のアテネの地下鉄は、木造電車が活躍中でした。

アテネの地下鉄
モナスティラキ駅にて 都心部のオモーニアからこのモナスティラキまで 乗りました。木造電車にびっくりしました。 電気は、３本目のレールから取り入れる 第三軌条方式と呼ばれるものです。 （営団銀座線や大阪市営御堂筋線と同様です。）				アテネの地下鉄は、当時一路線しかありませんでした。 アテネ市北部のキフィシアからアテネ市内を通り、 南西部のピレウス港までです。 ただし、地下を走る区間は、３駅程度しかなく、 あとは、全て地上部を走っています。
モナスティラキ駅にて この車輌は、２扉（ドアー）車です。 歴史を感じた電車です。				モナスティラキ駅にて 前部の窓が、円形で珍しい形状かと思います。
モナスティラキ駅にて 車輌により高さが、いろいろとありました。				モナスティラキ駅にて 後部の電車は、３ドアー車でしょうか？
モナスティラキ駅にて 風格と威厳と歴史を感じる電車ですね。				新型タイプの地下鉄電車です。
オモーニア駅のピレウス方面行きの案内板です。				地下鉄のキップです。 左が窓口で買ったタイプです。 右は自販機で買ったタイプです。
アテネ市内のバス
アテネのトロリーバス（無軌条電車）です。 レール（軌条）はありませんが、 これも電車の仲間です。				アテネのトロリーバス（無軌条電車）です。 日本にも、かつて大都市にはありましたが、 今は長野県などのアルペンルートにあります。
郊外や地方へのバスと思われます。 ドアーが、日本にはないタイプでした。 アテネ市内にて				アテネ市内のバスと思われます。 ３ドアの折り戸は、興味深いものです。 アテネ市内にて
観光用のツアーバスです。メルセデスベンツでしょうか？				ご存知、パルテノン神殿です。

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